Объясняя причины роста цен на бензин, президент Московской Топливной Ассоциации Евгений Аркуша в эфире "Эхо Москвы" отметил, что "первая причина - инфляция, те же самые 13-15% ежегодный рост цен, который связан просто с инфляцией. Второй момент - рост цен на тарифы естественных монополий, перевозка, металлы и так далее. Тоже естественно приводит к росту цен. Ежегодно происходит индексация акцизов, которые заложены в нефтепродуктах. Кроме того, у всех кто работает, особенно на розничном рынке, растут расходы. И наши чиновники голову ломают, что бы такое еще придумать, чтобы увеличить расходную часть АЗС. К сожалению, это так. И на сегодняшний день расходы составляют примерно 10% от цены реализации. Достаточно большая величина. Есть самая главная причина, которая заключается в том, что любая нефтяная компания государственная, частная, это не имеет никакого значения, ее вид деятельности - это торговля нефтью, нефтепродуктами. И любая деятельность направлена на извлечение прибыли. И каждый естественно хочет заработать. Это естественный процесс. И поэтому бессмысленно говорить о сговоре нефтяных компаний, что очень любят повторять Федеральная антимонопольная служба. Есть рынок, на рынке формируется цена и цена формируется такая, чтобы увеличить свою прибыль. Поэтому рост цен на внешнем рынке, к сожалению, в той ситуации, которая сейчас сложилась и в ситуации, когда правительство за полтора года практически никаких мер не предпринимает, для того чтобы стабилизировать или уменьшить цены, в этой ситуации рост мировых цен автоматически приводит к росту цен внутри страны.

Любое повышение цен это конечно выгодно. Всегда цены повышаются, чтобы больше заработать. Просто сегодняшняя ситуация характеризуется маржой, маржа это разница между ценой покупки и ценой продажи. На сегодняшний день она составляет 9% от цены продажи. 9%, тогда как эксплуатационные расходы составляют около 10%. А надо еще налоги заплатить и вообще-то хотелось сегодня заработать. Потому что мы работаем все-таки, для того чтобы зарабатывать. Так вот, сегодняшняя маржа даже не покрывает расходов.

Госрегулирование должно присутствовать на этом рынке, только не в виде фиксации цен, а в виде создания условий для стабилизации цен, для инвестиций в нефтепереработку, для оптимизации налоговой нагрузки. К сожалению, последние полтора года, начиная с момента резкого повышения цен, мы госрегулирования не чувствуем. Последние полтора года цены на бензин демонстрируют сумасшедший рост, а до того цены росли в соответствии с инфляцией примерно 13-15%. Ежегодный рост цен был, и ни у кого он не вызывал никаких отрицательных эмоций. В 2004 и 2005 году действительно ситуация совершенно другая. И это связано именно с тем, что цены на мировом рынке резко выросли и имеют тенденцию к дальнейшему росту. Оптовые цены на бензин в России в 2005 году выросли примерно на 45%. Розничные цены выросли всего лишь на 12-13%. То есть рост розничных цен существенно отстает от роста оптовых цен. За последние две недели оптовые цены выросли на 2.000 рублей в абсолютном выражении за тонну, это примерно 1,5 рубля за литр. И вот этот безумный рост за относительно короткое время дает основания предположить, что розничные цены тоже должны, по крайней мере, на 1 рубль вырасти в самое ближайшее время.

В дальнейшем у нас зимний период, в который всегда цены падают и нет оснований предполагать, что это будет по-другому. Они падают, потому что по естественным причинам уменьшается экспорт. И больше нефти сырой остается в стране, из нее производится больше нефтепродуктов. Предложение превышает спрос и в этот момент резкое падение цен. К сожалению, дальше начинается весна, и все повторяется, как у нас заведено последние два года. ."